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抛开电池寿命的两个障碍,90%的受访者更喜欢纯

作者:佚名 时间:2019-05-25 20:37   
目前,纯电动汽车是最受欢迎的需求之一,但北京大多数持照消费者一直处于观望状态。。 为此,笔者前天认真做了一件事,向微信2365好友提问:如果纯电动汽车的充电和续航能力不成问题,你会选择纯电动汽车吗? 在回复作者的400位朋友中,90%回答“是”,这是合理的,也是意料之中的。 有两个原因。一方面,消费者可以购买没有彩票号码的纯电动汽车,另一方面,消费者可以享受国家和地方政府的双重补贴。然而,一些消费者表示,他们非常无助,无法选择纯电动汽车。? 虽然愿意选择,但他们很无奈。这是什么无助的方向? 笔者发现目前消费者对纯电动汽车的续航能力和充电速度不满意。数据显示,目前市场上纯电动汽车的平均里程在180-200公里之间,如北汽新能源电动汽车系列、郅都系列和江淮IEV系列。但是,由于冬季低温(三元锂电池相对耐低温)和夏季高温(磷酸铁锂电池相对耐高温)的影响,实际里程会较低,这大大影响了出行半径,给消费者的积极性泼了冷水。 随着三动力技术的发展,市场上也有一些行驶里程超过300公里的电动汽车。例如,最近上市的荣威ERX5和比亚迪宋EV300,以及合资品牌腾时。虽然范围扩大了,但价格吓退了消费者。享受到补贴后,他们还得自掏腰包花近20万元买一辆电动汽车。大多数消费者告诉作者,花这么多钱买一辆电动汽车是不值得的。 事实上,这种理解作者以前有过,但后来也慢慢给了理解,需要给企业一点时间,通过不断的技术创新来降低成本。懂物理的朋友都知道电动汽车有两个非常重要的指标。一个是电能,单位是瓦时/千克。比能通常用于比较不同的电池系统,这影响电动车辆的质量和行驶里程。 另一个是能量密度赢咖平台登录,也称为体积比能,指的是电池每单位体积可以输出的电能。单位为瓦时/升,影响电池的排列空间。 换句话说,电动汽车的耐久性和轻量化主要受这两个指标的影响。我们假设,当这两个指标无限接近一个设定值时,我们的电动汽车将有很长的续航时间,这也得到证实。作者注意到,7月初,一些媒体报道菲斯克情绪创造了一个技术奇迹。通过快速充电系统,菲斯克的电动车充电时间仅为9分钟,续航时间为400英里(643公里)。据悉,该车将搭载145千瓦小时的电池组,预计价格约为129,000美元(87。人民币69万元) 驾驶高性价比的好车和电动车需要时间。巡航范围直接由车载电池的能量决定。高里程意味着电池可以储存更多的能量,成本应该增加。降低价格需要这项技术。然而,它必须被购买,因为牌照不等人,补贴也不等人。据悉,国家将在2020年停止对纯电动汽车的补贴。。 我们也可以通过一组数据看到线索,根据美利坚合众国2017年1月至6月的数据,纯电动汽车的生产和销售在17。50,000辆和160,000辆,增长30。分别比去年同期增长了0%。4%和26%。2%,可以看出,国内消费者对纯电动汽车的消费热情仍然很高,这得益于基础充电设施的支持和技术的发展与创新。 对于纯电动汽车的发展,我一直很乐观。我相信,随着充电基础设施的进一步完善和生产技术的不断创新,消费者对纯电动汽车的认可度将会越来越高,纯电动汽车的推广将会更加顺利。 对于这一重大考验,比亚迪、BAIC、SAIC、广汽和JAC致力于发展。