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成都工匠|他命令机器人穿新车分钟完成

作者:佚名 时间:2019-04-13 10:30   

4月3日,机械师黄波在一汽大众成都分公司喷漆车间对机械臂进行检查和微调。,有限公司。

人物速写

黄波

●一汽大众成都分公司技术骨干全国人民代表大会代表。,有限公司。

●先后获得大众集团最佳学徒奖、一汽大众年度改进之星、成都好工人、成都工匠、成都五一劳动奖章

当黄波穿过玩具机商场时,他经常停下来,尽管他知道他能抓住洋娃娃的次数很少。。 但与其他年轻人不同,他不仅喜欢抓娃娃的成就,还想考验自己。。

因为他是油漆车间的机械师,他和96个机器人一起工作。。 他们的机械臂和玩具机器的相似。 黄波神秘地喜欢设备的微妙操作和机器人的轨迹。。

正是怀着这种热情,他从一名普通学徒成长为一汽大众成都分公司的技术骨干。,有限公司。 他先后获得大众集团最佳学徒奖、一汽-大众年度改进明星、“成都好工人”、“成都工匠”和成都“五一劳动奖章”等荣誉。。

作为全国人民代表大会的代表,而立之年已经连续两年在北京参加这两届会议,代表一线工业工人发言,并为国家的高质量经济发展提出基层意见和建议。。

当我还是个孩子的时候,我喜欢机器,希望脱粒机是全自动的。

黄波出生于四川内江市的一个农村地区。他从小就做各种农活,包括打谷等体力劳动。他回忆说打谷机当时太不明智了。他必须踩机器来驱动引擎,用手拉小米,把它放在旋转齿轮上,然后来回拖动它来把它关掉。“一定是同时做两件事。“。此外,需要一个人协助田雨进去。这是他最早接触到的机器,它应该解放人们的思想,并在他年轻的心中播下一颗种子。“小米为什么需要玩? ”“为什么这么累,人类要踩上去才能开始? ”“如果有电机驱动,全自动? ”

学习和工作时,黄波像许多小男孩一样,喜欢滚动铁环。从家到学校,铁环不停。他的诀窍很简单:保持良好的平衡。他似乎特别擅长这种旋转和面向轨道的运动。乒乓球、羽毛球和篮球都是他擅长的运动。“我能找到一些好的,”他高兴地说。当我在高中的时候,我通过打乒乓球获得了学校第一名。打篮球也不错,有2分、10分、7-8分。

“一切都有它的轨迹”,最让他好奇的是轮子的转动。20世纪90年代,通过引进技术和合资企业,中国汽车进入了一个新的历史时期。黄波10岁时第一次上车。他还清楚地记得那是当时最受欢迎的李霞出租车。当你坐在两轮或三轮汽车上时,四个轮子是如何移动的?去亲戚家已经是深夜了。雨下得很大,但是坐在车里,不管风有多大,不管雨有多大,我都不怕。汽车跑得很快,坐起来很舒服。黄波把眼睛转向窗户,习惯性地看着风景。

对汽车的好奇心深深影响了他对专业的选择。当他2007年高中毕业时,中国汽车工业已经进入了快速发展的轨道。他进入四川航空航天研究所学习。因为他一直对机械感兴趣,所以他选择了汽车应用专业,并想学习一门技能。

向他人学习,努力学习编程和控制机器人

2009年5月,一汽大众成都分公司在成都龙泉驿区成立。随着汽车制造基地的建立,近百家配件企业也纷纷落户,形成了成都地区完整而有潜力的汽车产业链。

一年后,黄波从同样位于龙泉驿区的一所学校毕业,并被该公司聘用,开始从事相对简单的工作,如擦车。他抛光的喷雾粒子也成了他未来在之前的喷雾过程中致力于解决的问题。

2011年,从德国进口的全自动喷涂机器人刚赢咖娱乐主管刚上线,正处于调试阶段。新设备改变了传统的手工喷涂,并创造了新的岗位,需要负责、积极和称职的人员。黄波被认为是一个合适的候选人,并在内部考试后成为面漆部门的学徒。他跟随外国专家学习编程,指挥喷涂机器人。

当时,机器人一旦出现重大问题,就邀请外国技术工人进行现场处理,这不仅耗费了大量资金,而且对生产产生了很大影响,导致以下工序无法照常进行。黄波回忆说,调试完成后,一位外国专家不知道问题的根本原因是什么,并感到情绪激动。到了求知若渴,紧紧跟着他,欢迎你说,离我远点!

“我不相信我学不到,一起学,有什么大不了的! “青年黄波非常清楚,英语不能成为进一步学习外国技术的拖累。。他用手机软件在理论知识中一个接一个地输入英语单词,然后在输入后记录在笔记本上。他每天都反复学习。如果他不理解他们,他就去咨询他们,加强与外国工程师的沟通。起初,他们完全依赖翻译软件来交流。后来,专业英语交流不再是问题。在记者的采访书中,黄波画了一些图片并展示给他们看,还习惯性地写了一些英文单词,比如“open”和“robot”。“。

在与外国专家一起呆在里面的两年里,黄波非常感谢大卫,一位来自英国的工程师。他70岁了,但他有12点专业精神和责任感。他对黄波也没有任何保留,把一切都给了他。他认为黄波是他最好的学生,两人成了好老师和好朋友。

2013年,黄波通过了公司的考试,成为一名机械师,并最终开始工作。

工匠巧妙地设计了192个程序来“装扮”这辆新车。

近日,成都商报红星记者走进黄波所在的喷涂车间。穿上和他一样的白色连衣裙,在隧道里吹吹灰尘。车间里的温度比外面高五六度,戴口罩的记者的头和前额都在微微出汗。“夏天有空调”,黄波已经习惯了车间里面的工作环境。他来回走了七八年,在调试任务繁重的时候,每天都要进行十多次检查。根据手机应用程序,一天20,000步并不多。

因为他的喷涂机器人有96个朋友,他为两种类型的汽车设计了192套仿形程序。什么是特征分析? 根据车身表面形状,模拟机器人的运行模式,并在软件中描绘机器人喷涂运行轨迹。“他们不听我的,”黄波开玩笑说。因此,他必须预先设计机器人各自的轨迹,以确保它们不会重叠、交叉或“打架”。

据统计,7年来,黄波完成了100多项尺寸和质量改进,解决了50多个关键问题,大大提高了机器人的工作效率和车身涂装质量,车身一次性检测率提高了13。5%。

在今年的NPC和CPPCC会议期间,他提交了《新能源汽车发展建议》和《新时期工业工人发展建议》,并对成都商报-红星记者工匠精神表示,“即专业化和技术的不断进步。”。从熟练应用到创新推广,实现从工人到工匠的跨越。"。

在成都决心加强汽车工业的时候,记者在车间里看到的黄波等汽车工业工人正在一丝不苟地亲自实践他们对工匠精神的理解和继承。

s记得|人|直接|罢工

一条生产线在93秒内喷完一辆车。

成都商报-红星记者现场观看了一辆“裸车”的全过程。

◆清洁

一粒灰烬会引起修复。

油漆前你必须经过清洁站。这里有两个机器人,拿着可以旋转360度的剑和刷子,等待传送带把车送到车站。一辆汽车至少有13种面粉遍布全身,每种面粉都有不同的大小和角度。黄波设计的侧写会让每个角落一尘不染。如果残留少量胶水或灰尘颗粒,在喷涂过程中会形成油漆颗粒残留物,导致维修。“绝不能允许这种情况发生,”他说。当汽车上有灰尘时,有必要调查原因,如是否被喷涂过程吹出,或者剑刷是否没有粘附到车身表面。他记得最长的调查持续了两周,需要极大的耐心。

◆喷涂

八个机器人无缝合作

清洁后内表面的绘画是最复杂的,8个机器人同时工作。四个开门机器人,分别打开两个前门和两个后门;四个喷涂机器人分别从四个角落伸出机械臂在车内喷涂。开门,伸展双臂,喷漆,关门 。机器人完美地合作。记者们眼花缭乱,但黄波抬起下巴,平静地盯着玻璃窗和生产线上的每一个动作。经过大大小小的调整后,他已经制定了时间表并建立了跑道。他解决了所有不容易找到的碰撞。在调节过程中,机器人的速度和安全位置清晰可见,以确保在每个角落均匀喷洒。

◆提高效率

机器人等待10秒到3秒

在行李厢中喷涂需要机器人钩住暂时安装在门上的环来开门。重力检测值应提前设置。如果设置不好,门就打不开。除了需要调整不同型号的数值外,圆环是手动安装的,位置也会有偏差。机器人的动作不仅应该设定波动范围,而且该范围不应该太大以防止门被打破。

与分析同步是节拍控制。黄波编译了最短的自我设置命令,将机器人从等待10秒缩短到3秒。一条生产线可以在93秒内完成一辆车身的涂装。根据两条生产线的实际使用情况,他的喷漆车间每分钟有一辆车身离线。

成都商报-红星记者颜丹

摄影师刘海运